中正一路與高速公路西側便道路口交通改善方案出爐歡迎大家來討論

【高雄訊】中正一路與高速公路西側便道路口是高雄易肇事口，以擦撞事故居多，交通局經過交通量調查與碰撞構圖分析，於（14）日在現地舉行「中正交流道南下匝道與平面號誌路口改善規劃」記者會，說明現況交通瓶頸提出優化對策，因應動線有許多調整與改善，希望開放民眾參與，徵求用路人意見。

交通局表示，苓雅區中正一路與高速公路西側便道為本市第二名的易肇事路口，該路口長期以來因車流交織頻繁，導致事故發生率居高不下。經分析主要現況問題為上下匝道易生事故及右轉便道匯入長度不足。

經調查路口交通轉向資料，南向下匝道約有六成車輛右轉進入中正一路，平面側車道南向則有七成五的車輛須左偏上匝道，這些交織車流已造成行車風險大幅提升，交通局依據車流轉向特性，提出以下四項改善措施建議：

1.優化道路標線與導引性：透過彩色標線及直覺性的指示牌面，引導車流依規劃動線行駛，並增設實體及標線型槽化島，明確規範車輛應行駛的車道，減少駕駛人搶道或爭道之衝突事故。

2.增設匯入段長度：針對南出下匝道右轉車流，延長右轉便道匯入中正一路之長度，以提高車輛匯入之效率與安全，減少回堵問題。

3.提升行人安全設施：重新調整路口西北隅之實體槽化島設計，增設人行通道、行人觸動號誌、庇護島，減少行人與車輛衝突。

4.號誌分流與時相調整：調整號誌設計，讓國1南出下匝道與平面側車道的車流完全分流，且增加清道時間，以確保車流順暢。

交通局補充，經過交通模擬評估改善措施實施後，整體車流運作效率預計明顯提升；透過行駛動線梳理及明確規範，不但可減少交通事故的發生風險，亦可有效紓解車流回堵情況，並具體提升行人安全。後續交通局將邀集相關單位召開說明會，凝聚共識方案，打造更安全、順暢的用路環境。

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